Une bonbonne de gaz GPL endommagée peut-elle être réparée ?

Une bouteille de gaz GPL endommagée ne doit jamais être réparée ou remise en service uniquement en fonction de son apparence. Certains composants sans pression peuvent être remplacés et certaines bouteilles peuvent subir une remise à neuf approuvée, mais les dommages causés à la coque retenant la pression peuvent nécessiter le rejet et la mise hors service définitive de la bouteille.

La bonne décision dépend du type, de l'emplacement et de la gravité des dommages, de la conception du cylindre, de la norme applicable et des exigences du marché de destination. L'inspection, la dépose des vannes, la dégazage, les tests et la requalification doivent être effectués uniquement par des installations autorisées et compétentes.

Cet article se concentre principalement sur les bouteilles de GPL en acier soudé rechargeables utilisées pour des applications domestiques, commerciales et industrielles.

Si une bouteille de GPL semble endommagée, fuit ou a été exposée à un incendie, elle doit être traitée comme potentiellement dangereuse.

Ne pas:

• Continuer à utiliser ou à remplir le cylindre
• Test de fuite avec une flamme
• Tentative de redresser une bosse
• Meuler, percer ou souder la coque de pression
• Serrer ou retirer la valve sans équipement ni autorisation appropriés
• Libérer délibérément du GPL dans une zone dangereuse

Éloignez les personnes et les sources d'inflammation et contactez le propriétaire de la bouteille, le fournisseur de GPL, l'entreprise de remplissage ou un centre d'inspection de bouteilles agréé. Les procédures d'urgence doivent respecter les exigences locales de sécurité en matière d'incendie et de GPL.

Une bouteille de GPL en acier soudé comprend à la fois des composants sous pression et sans pression. La distinction est importante lors de l’évaluation de la réparabilité.

Le système de maintien de pression comprend normalement :

• Culasses supérieures et inférieures
• Soudure circonférentielle
• Bague de col de cylindre, bonde ou bossage de valve
• Robinet de bouteille de GPL et son raccordement à la bouteille

Les pièces jointes externes incluent généralement :

• Poignée de transport de bouteille ou protège-soupape
• Bague de pied de cylindre ou bague de base
• Bouchon de valve ou autres composants de protection, le cas échéant

Les revêtements de protection et les marquages ​​ne sont pas des éléments structurels, mais ils sont importants pour la protection contre la corrosion, l'identification et la gestion sûre des bouteilles.

Les travaux sur la coque de pression sont soumis à des contrôles beaucoup plus stricts que la repeinture ou le remplacement d'un composant externe agréé.

Une bosse dans la coque retenant la pression ne doit pas être traitée comme un dommage sur un récipient métallique ordinaire. Le fait de marteler, de chauffer, de tirer ou de remodeler la bosse peut introduire une déformation supplémentaire, réduire l'épaisseur de la paroi ou créer des contraintes résiduelles.

Un inspecteur compétent doit évaluer des facteurs tels que :

• Profondeur et diamètre de la bosse
• Localisation de la bosse
• Proximité d'une soudure, d'une ouverture de col ou d'une autre zone sollicitée
• Présence de rainures, coupures ou corrosion dans la bosse
• État général du cylindre
• Limites d'acceptation et de rejet dans la norme applicable

Une petite marque extérieure ne signifie pas nécessairement que le cylindre doit être mis au rebut. Cependant, une bosselure prononcée, une indentation profonde ou une bosse associée à une découpe ou à une déformation de soudure peuvent nécessiter un rejet. Le propriétaire ou l'utilisateur ne doit pas tenter de le réparer.

Les dommages superficiels limités au revêtement de peinture peuvent être réparés lors d'un processus de remise à neuf approuvé après que la bouteille a été inspectée et sécurisée.

Une coupe ou une gouge qui enlève le métal de la coque de pression est différente. Le meulage du défaut peut éliminer encore plus de matière et réduire l'épaisseur de la paroi en dessous du minimum autorisé. Sa profondeur, sa longueur, son profil et son emplacement doivent donc être évalués par rapport aux critères de rejet applicables.

Les fissures sont particulièrement graves. Une bouteille présentant une suspicion de fissure doit être isolée et renvoyée à un centre d'inspection agréé. Il ne doit pas être remis en service simplement parce que la zone visible a été meulée ou soudée.

Une légère rouille externe ne signifie pas toujours qu’un cylindre est inutilisable. Une installation agréée peut nettoyer la surface, inspecter l'acier et appliquer un nouveau revêtement protecteur si l'état restant du mur est acceptable.

• Les formes de corrosion les plus graves comprennent :
• Piqûres profondes et isolées
• Amincissement général des murs
• Corrosion concentrée près de l'anneau de pied
• Corrosion sous les accessoires
• Corrosion interne
• Corrosion affectant une soudure ou le bossage de la vanne

Peindre sur la corrosion ne restaure pas l’épaisseur de paroi perdue. Si l'inspection montre que la bouteille ne répond plus aux critères d'acceptation requis, elle doit être rejetée plutôt que remise à neuf esthétiquement.

Une attention particulière est souvent requise autour de l'anneau de base, car l'humidité emprisonnée et un mauvais drainage peuvent masquer la corrosion sur la culasse inférieure.

Un robinet de bouteille de GPL défectueux peut parfois être inspecté, entretenu ou remplacé par un atelier de bouteilles qualifié. Cela ne signifie pas qu'un utilisateur doit le serrer, le démonter ou le remplacer.

Les problèmes liés aux valves peuvent impliquer :

• Fuite par la sortie de la vanne
• Fuite au niveau de la connexion vanne-cylindre
• Composants de fonctionnement usés ou endommagés
• Filetages d'entrée ou de sortie endommagés
• Un joint défectueux
• Dommages à un dispositif de décompression ou de débit excessif, le cas échéant
• Dommages par impact sur le corps de la vanne

Avant le début des travaux sur les vannes, la bouteille doit être manipulée et dégazée selon une procédure approuvée. La vanne de remplacement doit être compatible avec le service GPL, le filetage du col du cylindre, le dispositif d'étanchéité et les exigences du marché de destination.

Le raccord de la vanne et le bouchon du cylindre doivent également être inspectés. Le remplacement de la vanne ne peut pas sécuriser un filetage de col endommagé ou un bossage de vanne fissuré.

La poignée de transport de la bouteille, le protège-soupape et l'anneau de pied sont normalement des accessoires sans pression. En fonction de la conception du vérin applicable et des réglementations locales, les accessoires endommagés peuvent parfois être remplacés ou réparés par un établissement agréé.

Cependant, ces travaux nécessitent encore une évaluation minutieuse car ces pièces sont généralement soudées à la culasse supérieure ou inférieure. Une découpe, un chauffage ou un soudage inappropriés peuvent endommager la coque retenant la pression.

Avant que les travaux d'attachement ne soient autorisés, l'établissement doit confirmer que :

• La coque de pression n'a pas été endommagée
• Le cylindre a été vidé et préparé en toute sécurité
• La pièce de rechange correspond au modèle de cylindre approuvé
• La procédure de réparation est autorisée par la réglementation en vigueur
• Le soudage, l’inspection et tous les tests requis sont effectués correctement

Un anneau de pied desserré ou un protège-valve déformé ne doit pas être traité comme un défaut purement esthétique.

Une coque de pression qui fuit ou une fissure suspectée est un défaut critique. Les opérations de soudage, de brasage, de brasage ou de rapiéçage ordinaires ne doivent jamais être tentées.

La question de savoir si une réparation soudée est légalement autorisée dépend des spécifications du cylindre et des règles de la juridiction compétente. Si elle est autorisée, elle nécessite un organisme de réparation agréé, des procédures qualifiées, un personnel approprié ainsi que les inspections et tests prescrits par l'autorité compétente.

Dans de nombreuses situations de service, une bouteille de GPL fissurée ou qui fuit sera rejetée et définitivement mise hors service au lieu d'être réparée. Un atelier de soudage général n’est pas un endroit approprié pour réparer une bouteille de GPL sous pression.

Le processus d'inspection dépend du type de bouteille et de la norme applicable, mais il peut inclure :

1. Vérification des marquages ​​du fabricant et de l'identité du cylindre
2. Confirmation du statut d’inspection ou de requalification
3. Examen de la surface externe, des soudures et des fixations
4. Contrôle de la vanne et du raccord de vanne
5. Retirer la valve en toute sécurité lorsque cela est nécessaire
6. Inspection de la surface interne là où la procédure l'exige
7. Mesurer ou évaluer la corrosion suspecte et les dommages physiques
8. Effectuer les tests de pression, de fuite ou autres spécifiés
9. Remplacement des composants approuvés lorsque cela est autorisé
10. Application des marques d'inspection et des enregistrements requis

Des tests par ultrasons, un examen par particules magnétiques ou d'autres méthodes non destructives peuvent être utilisés lorsque la norme l'exige ou lorsqu'une enquête plus approfondie est justifiée. Ils ne sont pas automatiquement requis pour chaque bouteille de GPL.

L'ISO 10464 traite des procédures d'inspection et d'essai périodiques des bouteilles de GPL rechargeables en acier soudé. Les réglementations locales et les normes nationales approuvées peuvent imposer des exigences supplémentaires ou différentes.

Une bouteille peut devoir être rejetée lorsqu’elle présente :

• Une fissure ou une fuite dans la coque retenant la pression
• Corrosion sévère ou inacceptable
• Amincissement excessif des murs
• Une bosse nette ou profonde en dehors des limites autorisées
• Une bosse associée à une coupure ou une entaille
• Distorsion bombée ou visible
• Incendie grave ou exposition à la chaleur
• Dommages à l'anneau de col ou au bossage de valve
• Dommages inacceptables aux soudures
• Pièces d’identité obligatoires illisibles ou manquantes
• Modifications ou soudures non autorisées
• Échec de l'inspection ou du test de pression requis

Les limites précises doivent provenir de la norme applicable aux bouteilles et des réglementations locales. Ils ne doivent pas être estimés par le propriétaire, le distributeur ou l'utilisateur final.

Une bouteille rejetée doit être clairement identifiée et rendue inutilisable par un processus autorisé afin qu'elle ne puisse pas retourner accidentellement en circulation.

Il n’existe pas de limite mondiale unique de durée de vie applicable à chaque bouteille de GPL.

Certaines juridictions précisent une durée de vie fixe ou une période de retraite obligatoire. D'autres autorisent une utilisation continue tant que la bouteille passe avec succès les inspections périodiques requises et n'a pas atteint une limite prescrite localement.

La date de fabrication à elle seule ne suffit donc pas à décider si une bouteille est sûre. Sa norme de conception, son historique d’inspection, son état physique, son système de propriété et les réglementations du marché de destination doivent tous être pris en compte.

Ces termes ne doivent pas être utilisés de manière interchangeable :

• Entretienpeut inclure des travaux autorisés sur la vanne ou les composants remplaçables.
• Remise à neuf ou reconditionnementpeut inclure le nettoyage, la préparation de la surface, la repeinture, le remarquage et le remplacement approuvé des composants.
• Réparationsignifie corriger un défaut et peut être étroitement restreint, en particulier lorsque la chaleur ou le soudage pourraient affecter la coque de pression.
• Inspection et tests périodiquesévaluer si le cylindre reste apte au service.
• Requalificationest le processus réglementé par lequel une bouteille acceptable est approuvée pour une utilisation ultérieure.
• Rejet ou condamnationretire définitivement du service une bouteille dangereuse.

Repeindre un cylindre ne constitue pas en soi une requalification et ne peut masquer ou corriger un défaut structurel.

Shanghai Luzhen SCM Co., Ltd. fournit des bouteilles de GPL en acier soudé et des composants associés aux fabricants de bouteilles, aux entreprises de remplissage de GPL, aux distributeurs et aux acheteurs industriels.

Notre gamme de fourniture couvre :

• Bobine d'acier laminé et disques en acier
• Culasses supérieures et inférieures
• Bagues de col de cylindre et bouchons de cylindre
• Poignées de transport de bouteilles et protège-soupapes
• Anneaux de pied de cylindre et anneaux de base
• Vannes de bouteilles de GPL
• Bouteilles de GPL domestiques, commerciales et industrielles finies

 

La capacité du cylindre, la qualité de l'acier, l'épaisseur de paroi, le raccordement de la vanne, la structure de la poignée et du pied, le revêtement et les marquages ​​peuvent être spécifiés en fonction des dessins du client, des exigences de production et des normes du marché de destination.

Lorsque le remplacement est plus sûr ou plus économique que la requalification, nous pouvons fournir de nouvelles bouteilles de GPL domestiques et des bouteilles de GPL commerciales ou industrielles dans des capacités et des configurations personnalisées.

La réponse est :parfois, mais seulement après inspection par un établissement compétent et agréé.

Le revêtement de surface peut être renouvelé, une vanne approuvée peut être remplacée et certains accessoires sans pression peuvent être entretenus lorsque la réglementation le permet. Les dommages causés à la coque retenant la pression, notamment les fissures, les fuites, la corrosion excessive, les renflements et les bosses graves, sont beaucoup plus susceptibles de nécessiter un rejet.

N'essayez jamais de redresser, meuler, souder ou démonter vous-même une bouteille de GPL endommagée. Arrêtez d'utiliser la bouteille et référez-la au propriétaire de la bouteille, au fournisseur de GPL ou à un centre d'inspection et de requalification agréé.

Pour les nouvelles bouteilles de GPL ou les composants de production,contactez-nous avec la cylindrée requise, les dessins, la norme applicable et le marché de destination.Nous pouvons vous recommander une solution d’approvisionnement adaptée à votre projet de fabrication ou d’approvisionnement.